Ciągnik CASE IH PUMA CVX

Automatyczne Zarządzanie Produktyw­nością (APM) rozpoznaje Twoją strategię jazdy i gwarantuje Ci niespotykaną w tej kla­sie mocy produktywność i ekonomiczność.

Ciągniki nowej serii PUMA CVX zostały skonstruowane w europejskiej centrali produkcyjnej koncernu Case IH w austriackim St. Valentin. Tam też zostały przetestowane i tam są produkowane W trzech modelach o mocy znamionowej od 197 do 224 KM zostało za­warte 11 -letnie doświadczenie w zakresie konstruowania przekładni CVT.

Ciągniki PUMA CVX są wyposażone w nową generację przekładni bezstop-niowych, które są tak skonstruowane, by przenosić na podłoże maksy­malną moc - niezależnie, czy chodzi o podstawową uprawę roli, zabieg pielęgnacyjne, siew czy najróżniejsze prace transportowe.

Dzięki nowoczesnemu ergonomicznemu rozmieszczeniu elementów stero­wania wraz ze zintegrowanym w podłokietniku Multicontrollerem najnow­szej generacji oraz tablicą przyrządów znajdującą się na słupku A ciągniki PUMA CVX są niezwykle przyjazne dla użytkownika.

Dzięki tym cechom i dostępnemu seryjnie APM firmy Case IH możesz skon­centrować się całkowicie na Twojej pracy, podczas gdy Twój ciągnik PUMA CVX zadba o produktywność i ekonomiczność Twojego gospodarstwa


System zarządzania mocą udostępnia do 44 KM dodatkowej mocy w określonych warunkach podczas transportu drogowego lub prac z hydrauliką i WOM.
Bezstopniowa przekładnia CVT gwaran­tuje nieprzerwaną produktywność, niskie zużycie paliwa i wyjątkowy komfort jazdy.
Ekonomiczny silnik firmy Case IH o pojem­ności skokowej 6,7 l dostarcza moc do 251 KM i spełnia wymagania europejskiej normy emisyjnej Tier III.

Spokojne środowisko pracy zapewnia­jące kierowanie bez zmęczenia.

NASZA KABINA SURROUND VISION™ ŁĄCZY DOSKONAŁĄ WIDOCZNOŚĆ WE WSZYSTKICH KIERUNKACH Z NIEZWYKLE NISKIM POZIOMEM HAŁASU, CO ZA­PEWNIA PRACĘ BEZ SZYBKIEGO ZMĘCZENIA ORAZ WYŻSZĄ PRODUKTYWNOŚĆ - PRZEZ CAŁY ROK.

Doskonała widoczność we wszystkich kierunkach i ergonomiczne elementy obsługowe wyróżniają kabinę w ciągnikach PUMA CVX, przy której konstruowaniu położono szczególny nacisk na komfort pracy kierowcy i produktywność. Powierzchnia oszklenia wynosząca łącznie 5,87 m2 zapewnia perfekcyjną widoczność we wszystkich kierunkach, zaś dostępne na życzenie okno dachowe zapewnia także widoczność w górę.

Poziom emisji hałasu w kabinie wynoszący zaledwie 69 dB(A) to wartość, której nie osiągają nawet niektóre bardzo nowoczesne samochody osobowe
W podłokietniku zintegrowany został najnowocześniejszy Multicontroller, dzięki któremu można poradzić sobie bez problemu nawet z długimi dniami pracy w polu. Fotel posiada liczne możliwości regulacji i jest wyposażony w podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa. Na życzenie dostępny jest podgrzewany fotel Low Frequency. Kierownica z możliwością regulacji wysokości i nachylenia gwarantuje, że możesz w każdej chwili ustawić najbardziej zdrową pozycję do siedzenia. Dla maksymalnego komfortu jazdy polecamy resorowaną kabinę
Maksymalnie 10 reflektorów sprawia, że noc staje się dniem. Na życzenie ciągnik może zostać wyposażony także w pakiet reflektorów ksenonowych.
Dostępne na życzenie okno dachowe rozszerza Twoje pole widzenia, zapewniając Ci widoczność w górę.
 

Przestronna  kabina  Surround  Uision™
wyróżnia się uwypuklonymi na zewnątrz powierzchniami okien, bardzo niskim pozio­mem hałasu oraz bardzo dobrą widoczno­ścią we wszystkich kierunkach.
Dzięki dostępnym na życzenie elektrycznie regulowanym i podgrzewanym luster­kom wstecznym możesz za pomocą od­powiedniego przycisku regulować widok w bok i do tyłu.
Dostępna na życzenie automatyczna kli­matyzacja zapewnia przez cały czas przy­jemną temperaturę w kabinie kierowcy. (Klimatyzacja jest dostępna we wszystkich modelach serii PUMA CVX seryjnie.)
Amortyzowana    kabina    zapewnia
maksymalny komfort jazdy.

Przy mocy znamionowej wynoszącej 197, 213 i 224 KM ciągnik PUMA CVX dostarcza Ci taką moc, jakiej potrzebujesz.
Przy maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 1.025 Nm (PUMA 225 CVX) ciągnik PUMA CVX potrafi się wszędzie poruszać.
Silniki dostarczają dodatkową moc przy spadku prędkości obrotowej także bez Power Boost!
System zarządzania mocą zapewnia dodatkową moc do 44 KM – zarówno podczas transportu po drodze, jak i w przypadku stosowania narzędzi napędzanych hydraulicznie lub za pomocą

Precyzyjna technologia wtrysku paliwa Common Rail zapewnia nie tylko wysoką moc, ale także ekonomiczną pracę silnika.
Czasookresy konserwacyjne wynoszące 600 godzin to absolutny rekord. Pozwalają zaoszczędzić zarówno czas, jak i pieniądze.
W trybie Constant Engine Speed można zapisać dwie różne prędkości obrotowe dla określonych zastosowań. Dzięki temu przy stosowaniu narzędzi napędzanych za pomocą WOM, ciągnionych lub hydraulicznych prędkość obrotowa silnika jest utrzymywana na stałym poziomie niezależnie od zmian obciążenia.
W zakresie stałej mocy taka sama moc jak przy znamionowej prędkości obrotowej jest dostępna już przy 1.600 obr./min. Zapewnia to mniejsze zużycie paliwa przy niskiej prędkości obrotowej silnika – i to bez zmniejszania produktywności.

EKOLOGICZNE SILNIKI NOWEJ GENERACJI Z TECHNOLOGIĄ COMMON RAIL WYRÓŻNIAJĄ SIĘ DOSKONAŁYMI PARAMETRAMI W ZAKRESIE ZUŻYCIA PALIWA ORAZ SPOKOJNĄ PRACĄ.

Wydajne silniki firmy Case IH o mocy znamionowej od 197 do 224 KM stanowią we wszyst­kich trzech modelach ciągników PUMA CVX niezawodny napęd. Technologia wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem Common Rail i elektroniczny system zarządzania paliwem gwaran­tują ekonomiczną pracę silników we wszystkich warunkach stosowania W ciągnikach PUMA CVX zostały zastosowane ekologiczne silniki o pojemności skokowej 6,7 l z turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowującego oraz z techniką czteroza-worową. Przy włączonym systemie zarządzania mocą osiągają swój maksymalny moment obrotowy już przy prędkości obrotowej wynoszącej zaledwie 1.400 obr./min. w trybie polowym i 1.600 obr./min. przy stosowaniu WOM i podczas transportu po drodze. Mak­symalna moc silnika jest osiągana przy 1.800 - 2.000 obr./min. System zarządzania mocą udostępnia do 44 KM dodatkowej mocy i zapewnia tym samym odpowiednio wysoką siłę ciągu także przy ciężkich pracach
Twój ciągnik PUMA zapewnia oprócz tego w zakresie prędkości obrotowej do 600 obr./ min. stale wysoką moc, dzięki czemu możesz wykonywać tę samą pracę przy niższej pręd­kości obrotowej silnika, a więc ciszej i jeszcze efektywniej
System zarządzania mocą zapewnia przez cały czas wysoką produktywność, w ten sposób, że w przypadku trudniejszych warunków pracy zwiększa moc silnika.

System udostępnia do 44 KM dodat­kowo do mocy znamionowej ciągnika! Prędkość 40 km/h można osiągnąć już przy 1.450 obr./min., co pozwala zaosz­czędzić paliwo.Przy mocy znamionowej wynoszącej 197, 213 i 224 KM ciągnik PUMA CVX dostarcza Ci taką moc, jakiej potrzebujesz.
Przy maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 1.025 Nm (PUMA 225 CVX) ciągnik PUMA CVX potrafi się wszędzie poruszać.
Silniki dostarczają dodatkową moc przy spadku prędkości obrotowej także bez Power Boost!
System zarządzania mocą zapewnia dodatkową moc do 44 KM – zarówno podczas transportu po drodze, jak i w przypadku stosowania narzędzi napędzanych hydraulicznie lub za pomocą

Precyzyjna technologia wtrysku paliwa Common Rail zapewnia nie tylko wysoką moc, ale także ekonomiczną pracę silnika.
Czasookresy konserwacyjne wynoszące 600 godzin to absolutny rekord. Pozwalają zaoszczędzić zarówno czas, jak i pieniądze.
W trybie Constant Engine Speed można zapisać dwie różne prędkości obrotowe dla określonych zastosowań. Dzięki temu przy stosowaniu narzędzi napędzanych za pomocą WOM, ciągnionych lub hydraulicznych prędkość obrotowa silnika jest utrzymywana na stałym poziomie niezależnie od zmian obciążenia.
W zakresie stałej mocy taka sama moc jak przy znamionowej prędkości obrotowej jest dostępna już przy 1.600 obr./min. Zapewnia to mniejsze zużycie paliwa przy niskiej prędkości obrotowej silnika – i to bez zmniejszania produktywności.
EKOLOGICZNE SILNIKI NOWEJ GENERACJI Z TECHNOLOGIĄ COMMON RAIL WYRÓŻNIAJĄ SIĘ DOSKONAŁYMI PARAMETRAMI W ZAKRESIE ZUŻYCIA PALIWA ORAZ SPOKOJNĄ PRACĄ.
Wydajne silniki firmy Case IH o mocy znamionowej od 197 do 224 KM stanowią we wszyst­kich trzech modelach ciągników PUMA CVX niezawodny napęd. Technologia wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem Common Rail i elektroniczny system zarządzania paliwem gwaran­tują ekonomiczną pracę silników we wszystkich warunkach stosowania W ciągnikach PUMA CVX zostały zastosowane ekologiczne silniki o pojemności skokowej 6,7 l z turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowującego oraz z techniką czteroza-worową. Przy włączonym systemie zarządzania mocą osiągają swój maksymalny moment obrotowy już przy prędkości obrotowej wynoszącej zaledwie 1.400 obr./min. w trybie polowym i 1.600 obr./min. przy stosowaniu WOM i podczas transportu po drodze. Mak­symalna moc silnika jest osiągana przy 1.800 - 2.000 obr./min. System zarządzania mocą udostępnia do 44 KM dodatkowej mocy i zapewnia tym samym odpowiednio wysoką siłę ciągu także przy ciężkich pracach
Twój ciągnik PUMA zapewnia oprócz tego w zakresie prędkości obrotowej do 600 obr./ min. stale wysoką moc, dzięki czemu możesz wykonywać tę samą pracę przy niższej pręd­kości obrotowej silnika, a więc ciszej i jeszcze efektywniej
System zarządzania mocą zapewnia przez cały czas wysoką produktywność, w ten sposób, że w przypadku trudniejszych warunków pracy zwiększa moc silnika.
System udostępnia do 44 KM dodat­kowo do mocy znamionowej ciągnika! Prędkość 40 km/h można osiągnąć już przy 1.450 obr./min., co pozwala zaosz­czędzić paliwo.

Bezstopniowa przekładnia dla zapewnienia produktywności i ekonomiczności.

PRZEKŁADNIA I WOM CIĄGNIKÓW PUMA CVX SĄ W SWOJEJ KONSTRUKCJI DO­STOSOWANE DO ZDUMIEWAJĄCEJ MOCY SILNIKA, DZIĘKI CZEMU KIEROWCA PRZEZ CAŁY CZAS PANUJE NAD SIŁĄ SILNIKA.
 

Doświadczenie. Za technologią CVX kryje się ponad 10-letnia kompetencja konstruktorów w europejskiej centrali produkcyjnej koncernu Case IH w austriackim St. Valentin, gdzie ciągniki PUMA są produkowane. Ciągniki PUMA CVX wyposażono w najnowocześniejszą przekładnię bezstopniową.

Ekonomiczność. Już przy spokojnej i cichej pracy silnika z prędkością obrotową wynoszącą 1.550 obr./min. hydromechaniczny układ przeniesienia napędu przenosi bezstopniowo na koła moc silnika od normalnej prędkości biegu pełzającego do prędkości maksymalnej. W try­bie ekonomicznym prędkość jazdy 40 km/h jest osiągana już nawet przy bardzo oszczędnych 1.450 obr./min
Kontrola. System aktywnego zatrzymania zapobiega także na stokach przed niekontrolo­wanym stoczeniem się ciągnika, a także umożliwia bezproblemowe ruszanie z miejsca na stokach bez konieczności uruchamiania sprzęgła lub hamulców

Produktywność. Tylny WOM z prędkościami obrotowymi 1.000E / 1.000 obr./min. jest napędzany bezpośrednio z koła zamachowego silnika w celu osiągnięcia maksymalnej spraw­ności. Dostępny na życzenie WOM przedni z prędkością obrotową 1.000 obr./min. umożliwia jeszcze bardziej wszechstronną eksploatację ciągnika

System zarządzania WOM w ciągnikach PUMA CVX wyłącza automatycznie przenoszenie mocy do narzędzi zawieszanych, kiedy zostaną podniesione na zadaną wysokość, i włącza je ponownie, kiedy podnośnik zostanie opuszczony. To pozwala chronić wałki napędowe narzę­dzi zawieszanych i ułatwia pracę.   Można to przejąć także do systemu zarządzania jazdą na uwrociach HMC

Maksymalne przenoszenie mocy na podłoże.

CIĄGNIKI SERII PUMA CVX NIE TYLKO DOSTARCZAJĄ MOC, ALE TAKŻE POSIA­DAJĄ ZDOLNOŚĆ DOSKONAŁEGO PANOWANIA NAD TĄ MOCĄ. OPRÓCZ SYSTE­MU ZARZĄDZANIA BLOKADĄ MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO CIĄGNIKI PUMA CVX POSIADAJĄ BOGATE WYPOSAŻENIE DLA PRZEDNIEJ OSI, KTÓRE ZAPEWNIA LEP­SZE WŁAŚCIWOŚCI W ZAKRESIE KIEROWANIA I HAMOWANIA, A TAKŻE ZAPEWNIA JESZCZE WIĘKSZE BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS JAZDY PO DRODZE I W POLU.

Wszystkie modele ciągnika PUMA CVX są wyposażone w system zarządzania blokadą mechanizmu różnicowego. Kierowca może wybierać między ręcznym i automatycznym sterowaniem, zapewniając optymalne właściwości trakcyjne podczas stosowania narzędzi zawieszanych i przyczepianych Resorowanie przedniej osi poprawia komfort jazdy oraz kontakt ciągnika z podłożem.

Podczas szybkiej jazdy z podniesionym narzędziem zawie­szanym lub podczas prac z ładowaczem w znacznym stopniu zredukowane jest kołysanie wzdłużne ciągnika. Resorowanie posiada ugięcie wyno­szące 105 mm, a wysoce nowoczesny system, składający się z zasobnika i zaworu zasilania zwrotnego, kontroluje amortyzację oraz zapewnia wysoki stopień komfortu jazdy. Resorowanie przedniej osi zapewnia oprócz tego automatycznie zależną od obciążenia regulację poziomu.

Wszystkie modele ciągników serii PUMA CVX posiadają „aktywne” resorowanie, w przypadku którego czujniki elektroniczne rejestrują przy­spieszenie, uruchomienia hamulców, warunki terenowe, zmiany kierunku jazdy oraz obciążenia podnośnika. Na podstawie tego opracowywa­ne są neutralne warunki obsługi. Rezultat to najwyższy komfort jazdy dla Twojego bezpieczeństwa

INSTALACJA HYDRAULICZNA W CIĄGNIKACH SERII PUMA CVX ŁĄCZY W SOBIE OGROMNĄ MOC Z PRECYZYJNYM STEROWANIEM. INSTALACJA TA, KTÓRA PO­SIADA REGULACJĘ CIŚNIENIOWĄ I ILOŚCIOWĄ, ZAPEWNIA DZISIAJ MOC I WYDA­TEK DLA PRZYSZŁYCH NARZĘDZI ZAWIESZANYCH.

Instalacja hydrauliczna ciągników PUMA CVX jest zasilana za pomocą pompy sterującej o wydatku do 150 l/min., co umożliwia bardzo precyzyjne sterowanie systemami pokłado­wymi, narzędziami zawieszanymi oraz ładowaczami. Możliwe jest zasilanie maksymalnie 9 dodatkowych zaworów hydraulicznych. (Złącza Power Beyond należą do wyposażenia.)

Mocny podnośnik o udźwigu do 10.460 kg jest tak skonstruowany, by możliwie jak naj­bardziej ułatwić pracę użytkownikowi. Wszystkie ciągniki serii PUMA CVX są wyposażone w bardzo nowoczesną elektroniczną regulację siły pociągowej, która jest łatwa w obsłudze, niezwykle skuteczna.

Zarówno podnośnik, jak i pierwszy dodatkowy zawór hydrauliczny mogą być uruchamiane poza kabiną dzięki przyciskom znajdującym się na obu błotnikach